المصادر الاستخبارية للحوثيين في هجماتهم في البحر الأحمر
استخدم الحوثيون في اليمن مزيجًا من المصادر الاستخبارية البحرية مفتوحة المصدر والمساعدة الإيرانية لتحديد الهجمات البحرية في البحر الأحمر نصرة لقطاع غزة.
ويقول مسؤولون دفاعيون غربيون حاليون وسابقون وخبراء بحريون إن المتمردين الحوثيين في اليمن يستغلون مجموعات من المعلومات الاستخباراتية البحرية المتاحة تجاريا لتحديد مواقع السفن في البحر الأحمر ومهاجمتها.
يعد استخدام الحوثيين لبيانات الملاحة البحرية المتاحة للجمهور وغيرها من المعلومات التي يمكن الحصول عليها من خلال الاشتراكات المدفوعة على مواقع الاستخبارات البحرية حالة غير مسبوقة لمجموعة مدعومة من إيران تنشر معلومات مفتوحة المصدر يمكن الوصول إليها على نطاق واسع في الغرب ضد الولايات المتحدة وحلفائها.
وقال كوري رانسلم، الرئيس التنفيذي لشركة درياد جلوبال لاستشارات المخاطر البحرية والأمن، لـ Middle East Eye: “لقد أظهر الحوثيون أنه من خلال جهاز كمبيوتر والوصول إلى الإنترنت، وربما بمساعدة VPN، فإن مقدار البيانات المتوفرة في المجال البحري” عين الشرق .
الحوثيون، الذين كانوا ذات يوم مجموعة متمردة جبلية، سخر منهم أحد المشرعين الأمريكيين ووصفهم بأنهم “رعاة الماعز”، قفزوا إلى الشهرة العالمية بسبب هجماتهم البحرية الجريئة بطائرات بدون طيار وهجمات الصواريخ، والتي يقولون إنها نيابة عن الفلسطينيين المحاصرين في غزة.
وتسببت هجماتهم في تعطيل حركة التجارة العالمية عبر القارات، مما أثر على إيرادات قناة السويس في مصر وأغلق مصانع تيسلا وفولفو في أوروبا.
وقد ردت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة على هجمات الحوثيين بضربات جوية، لكنها لم تكن حتى الآن وسيلة ردع فعالة.
نقطة البداية لهجمات الحوثيين، كما يقول مسؤولو الدفاع الغربيون وخبراء الاستخبارات البحرية، هي أن البيانات الأساسية لتحديد هوية السفن والملاحة هي البيانات الأساسية التي يستخدمها الجميع، بدءًا من المتطفلين المبتدئين على وسائل التواصل الاجتماعي وحتى الصحفيين والقوات البحرية القوية، لتعقب السفن.
تقوم السفن بتحديد موقعها عبر أجهزة الإرسال والاستقبال عبر الأقمار الصناعية، والمعروفة باسم أنظمة التعريف التلقائي، أو AIS. باستخدام إشارة AIS، يمكن التقاط موقع السفينة ومسارها. يقول رانسلم إن مواقع مثل Marine Traffic توفر بيانات AIS، ولكن يمكن أيضًا الحصول عليها باستخدام هوائي وجهاز استقبال منزلي.
وتتواصل السفن التي تمر عبر البحر الأحمر مباشرة مع الحوثيين عبر نظام التعرف الآلي. إنهم يستخدمون النظام للإشارة إلى أنهم يسافرون مع طاقم صيني بالكامل أو حتى تركي لثني الحوثيين عن مهاجمتهم. ويقول آخرون إنهم ليس لديهم أي اتصال مع إسرائيل، على أمل تجنب استهدافهم.
في أواخر العام الماضي، عندما تعرضت ناقلة المواد الكيميائية “سوان أتلانتيك” لهجوم من قبل الحوثيين، ألقى المالك باللوم على “مارين ترافيك” لقولها بشكل غير صحيح أن السفينة كانت تديرها شركة مرتبطة بإسرائيل.
وقد أنشأ الحوثيون المتشددون في القتال دولة فعلية في شمال شرق اليمن، حيث سيطروا على العاصمة صنعاء ومدينة الحديدة الساحلية المهمة، والتي كان لديها صناعة شحن متواضعة قبل الحرب الأهلية في اليمن.
ويقول مسؤولون أمريكيون إن هؤلاء تلقوا تدريبًا وتسليحًا من قبل حزب الله وإيران. ورئيس العمليات الإيرانية في اليمن هو عبد الرضا شهلائي، وهو قائد رفيع المستوى في فيلق القدس التابع للحرس الثوري الإيراني المتمركز في صنعاء، وفقًا للولايات المتحدة.
واكتسب قائد القوات البحرية الحوثية، منصور السعدي، سنوات من الخبرة في الإشراف على الهجمات على السفن في البحر الأحمر عندما كان الحوثيون يقاتلون تحالفًا من الدول العربية بقيادة المملكة العربية السعودية. ووفقا للولايات المتحدة، تلقى الساعدي تدريبا مكثفا في إيران.
وقال نيكوس جورجوبولوس، ضابط سابق في القوات الخاصة اليونانية وخبير في الأمن البحري في ديابلوس: “بالطبع، أظهر الحوثيون أنهم يستخدمون المعلومات البحرية العامة الأساسية مثل نظام تحديد المواقع (AIS)، ولكن لشن هجماتهم بنجاح، فإنهم بحاجة إلى المزيد”.
وتابع “ما لديهم أيضًا هو الوصول إلى المعلومات التي ليست سرية، ولكن من الصعب العثور عليها. وعليك أن تكون في مجال الأعمال التجارية، في مجال الاستخبارات البحرية لتعرف. لن تجده هناك في الصحراء اليمنية.
في حين أن بيانات AIS العامة هي نقطة انطلاق للحوثيين، فإن المواقع المجانية مثل Marine Traffic لا توفر إمكانية الوصول إلى التتبع عبر الأقمار الصناعية، وهو ما سيحتاجه الحوثيون لاستهداف السفن بشكل فعال.
وإلى جانب تزويد الحوثيين بمكونات الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز المتقدمة، تقول الولايات المتحدة إن طهران تزود الحوثيين بالمعلومات الاستخبارية والخبرة في الوقت الحقيقي لشن هجماتهم.
الرابط المختصر https://gulfnews24.net/?p=66597