رهان خليجي على الاستثمار في صناعة السيارات الكهربائية
تستثمر دول الخليج العربي المعروفة بثرواتها النفطية والغازية، في مستقبل جديد أكثر استدامة يحتمل أن تهيمن عليه السيارات الكهربائية.
وأبرزت شبكة cnbc الأمريكية إعلان شركة BlackRock لإدارة الأصول في العالم أنها ستضيف شركة أرامكو السعودية، إلى مجلس إدارتها.
وأشارت الشبكة إلى أن السعودية تعمل على علامتها التجارية الخاصة من السيارات الكهربائية Ceer، كما أنها تمتلك حوالي 60٪ من شركة Lucid Motors لصناعة السيارات الكهربائية الفاخرة، حيث استثمر صندوقها العام مؤخرًا 1.8 مليار دولار أخرى.
وفي البحرين، دخلت شركة Gauss Auto، وهي شركة تصنيع أمريكية، في شراكة هذا العام مع شركة Marson Group البحرينية لافتتاح مصنع للسيارات الكهربائية في البلاد.
قال تامي كلاين، رئيس مجلس المركبات الكهربائية: ”هناك اعتراف متزايد بأن البلدان بحاجة إلى القيام بشيء ما بشأن المناخ”. ″أعتقد أن دول الشرق الأوسط لا تختلف.”
إحدى أحدث المبادرات لجلب مستقبل السيارات الكهربائية إلى الشرق الأوسط هي شراكة الإمارات العربية المتحدة مع شركة Einride، وهي شركة نقل كهربائية مستقلة مقرها في السويد وتركز على سوق الخدمات اللوجستية.
منذ أكثر من شهر بقليل، أعلن أينريد، الذي احتل المرتبة 13 على قائمة CNBC Disruptor 50 لعام 2023، عن شراكة مع وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات لإنشاء شحن مستدام داخل المنطقة.
إنها مجرد مذكرة تفاهم في هذه المرحلة، لكنها تشير إلى دخول أينريد إلى الشرق الأوسط وخطة لتطوير أكبر أسطول من الشاحنات المستقلة والكهربائية في المنطقة، والذي من المتوقع أن يستغرق خمس سنوات حتى يكتمل.
قال روبرت فالك، الرئيس التنفيذي ومؤسس الشركة، في بيان: ”يصل هذا التعاون إلى جوهر ما تقدمه شركة Einride – التحول إلى الشحن الفعال والمستدام بالكهرباء بالكامل”.
يشار إلى أن مشروع ”فالكون رايز”، يخطط إينرايد لنشر شبكة نقل شحن تمتد على مدى 300 ميل عبر أبو ظبي ودبي والشارقة، وتتألف من 2000 شاحنة كهربائية و 200 شاحنة مستقلة وثماني محطات شحن.
قال فالك: ”من خلال الشراكة في هذه الصفقة، سنكون قادرين على عرض كيف يمكن لمناطق بأكملها إجراء التبديل بطريقة ذكية وفعالة من حيث التكلفة”.
كان كلاين إيجابياً فيما يتعلق بالفكرة الاستراتيجية، ولو كانت مجرد فكرة في هذه المرحلة. ″أعتقد أن لدى Einride نهجًا مثيرًا للاهتمام حقًا فيما يتعلق بالمحفظة التي يقدمونها للكهرباء والاستقلالية أيضًا. وأعتقد أن ما يقدمونه يناسب حقًا بلدًا مثل الإمارات العربية المتحدة بشكل خاص، فهو محتجز للغاية ”.
من القضايا الشائعة التي تظهر عند التفكير في توفير الكهرباء على الصعيد الوطني مشكلة التركيب الجغرافي. تؤثر الجغرافيا الطبيعية للدولة وحجمها على تحدي الكهرباء.
على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، تتطلب الرحلة عبر البلاد التنقل في منطقة شاسعة. وقال كلاين إن الإمارات مع ذلك دولة محصورة، مما يسهل كهربة الدولة بالكامل.
مثل الإمارات تمول الحكومة السعودية أيضًا البنية التحتية للسماح بنمو اعتماد المركبات الكهربائية. منذ عام 2021، تعمل المبادرة السعودية لتطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية (SEVCIDI) على تحقيق هدف تركيب 50000 محطة شحن محلية بحلول عام 2025.
يتنافس لاعبو السيارات الرئيسيون في الولايات المتحدة والصين أيضًا على موطئ قدم في سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط.
تستعد جنرال موتورز لإطلاق كاديلاك ليريك وجي إم سي هامر EV وشفروليه بولت EUV في الشرق الأوسط هذا العام، بينما تعتزم شركة فورد إطلاق سيارات كهربائية في المنطقة في عام 2024.
تنتقل الصين إلى المنطقة أيضًا من خلال قطاع تصنيع السيارات الكهربائية المتنامي. وقعت وزارة الاستثمار السعودية للتو صفقة بقيمة 5.6 مليار دولار مع شركة هيومان هورايزونز، وهي شركة صينية لتصنيع السيارات الكهربائية.
تمتلك شركة استثمارية مملوكة لدولة الإمارات حصة 7٪ في شركة Nio، وهي شركة سيارات كهربائية مقرها شنغهاي، بعد أن استثمرت 738.5 مليون دولار في صانع السيارات الكهربائية الشهر الماضي.
ويعتقد أن الانتقال إلى السيارة الكهربائية قادم، لكن التوقيت والاستثمارات المطلوبة هائلة.
الرابط المختصر https://gulfnews24.net/?p=64172