الرياض – خليج 24 | في قرار جديد لحصد المزيد من أموال المواطنين السعوديين، قررت الشركة السعودية للخطوط الحديدية فرض رسوم إضافية.
وأصدرت الخطوط الحديدية السعودية قرارا جديدا اليوم الأحد بشأن الرسوم على ما قالت إنه ” الوزن الزائد للحقائب ” على مسافري قطار ” سار “.
وأعلنت عن تخصيص وزن محدد للحقائب والأمتعة الخاصة بكل درجة لمسافري عبر قطار ” سار “.
وفرضت السعودية مؤخرا الكثير من الرسوم على مواطنيها وعلى الأجانب فيها .
ويأتي هذا ضمن ما تصفه بالمملكة برؤية ولي العهد محمد بن سلمان .
أبرز المتضررين من الرسوم الضريبية في السعودية؟
وذكرت الخطوط الحديدية أن القرار سيبدأ تطبيقه من شهر شباط / فبراير المقبل .
وستقوم الشركة بتحصيل رسوم على ” الوزن الزائد على الوزن المسموح ” به، وذلك وفق التالي :
- الدرجة الاقتصادية :
شحن حقيبة واحدة تزن 25 كيلو غراما، وحمل حقيبة يد تزن 7 كيلوغرامات بمقاس ( 25 سم * 40 سم * 60 سم).
كما يسمح بحقيبة شخصية أو جهاز كمبيوتر شخصي .
ولفتت الشركة إلى أنه سيتم تحصيل رسوم إضافية 70 ريال للقطعة الزائدة، و3 ريالات لكل كيلو زائد .
-درجة الأعمال والمقصورة الخاصة :
شحن حقيبة واحدة تزن 32 كيلوغراما، وحمل حقيبة يد تزن 10 كيلوغرامات بمقاس ( 25 سم * 40 سم * 60 سم) .
كما يسمح بحقيبة شخصية أو جهاز كمبيوتر شخصي .
وأوضحت الشركة أنه سيتم تحصيل رسوم إضافية 70 ريال للقطعة الزائدة، و3 ريال لكل كيلو زائد .
لماذا غُرمت شـركة الاتصالات السعودية بهذا المبلغ الضخم ؟
ويتكون مشروع الشركة السعودية للخطوط الحديدية من خطين رئيسيين .
ويبدأ الأول من الرياض ويمتد باتجاه الشمال الغربي إلى الحديثة بالقرب من الحدود الأردنية .
فيما يمتد الخط الثاني من نقطة المنتصف تقريبًا من خط الرياض – الحديثة إلى نقطة يطلق عليها اسم “ملتقى الزبيرة” شمالا .
ويمر الخط بمناطق ترسب البوكسايت في الزبيرة، وصولاً إلى منشآت المعالجة والتصدير في رأس الزور على ساحل الخليج العربي .
وتخصص 6 محطات للركاب في مشروع قطار الشمال موزعة على طول المسار .
وهذه المحطات هي مطار الملك خالد والمجمعة والقصيم وحائل والجوف والحديثة.
ويشتمل المشروع على جزء صناعي لنقل المعادن من منجمي حزم الجلاميد والزبيرة إلى معامل التكرير في رأس الزور شمال مدينة الجبيل .
الرابط المختصر https://gulfnews24.net/?p=8385