ابن سلمان يطلق استراتيجية جديدة.. هل تسمح الإمارات بنجاحها؟

الرياض- خليج 24| أطلق ولي العهد السعودي محمد بن سلمان استراتيجية وطنية جديدة للنقل والخدمات اللوجستية لربط القارات الثلاث.

وذكرت وكالة الأنباء السعودية (واس) أن استراتيجية ابن سلمان تهدف لترسيخ مكانة السعودية لتكون مركزا لوجستيا عالميا يربط القارات الثلاث.

كما تسعى الاستراتيجية التي أطلقها ابن سلمان إلى الارتقاء بخدمات ووسائل النقل كافة.

إضافة إلى “تعزيز التكامل في منظومة الخدمات اللوجستية، وأنماط النقل الحديثة لدعم مسيرة التنمية الشاملة في المملكة”.

ورأى ابن سلمان أن هذه الاستراتيجية ستسهم بتعزيز القدرات البشرية والفنية بقطاع النقل والخدمات اللوجستية، وستعزز الارتباط بالاقتصاد العالمي.

ونوه إلى أنها ستمكن المملكة من استثمار موقعها الجغرافي الذي يتوسط القارات الثلاث في تنويع اقتصادها.

وتركز-بحسب ولي العهد السعودي- على تطوير البنى التحتية وإطلاق العديد من المنصات والمناطق اللوجستية في المملكة.

كما تركز على تطبيق أنظمة تشغيل متطورة وتعزيز الشراكات الفاعلة بين المنظومة الحكومية والقطاع الخاص لتحقيق أربعة أهداف رئيسة هي:

أولا: تعزيز مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي.

ثانيا: الارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية.

ثالثا: تحقيق التوازن في الميزانية العامة.

رابعا: تحسين أداء الجهاز الحكومي.

ولفت ابن سلمان إلى أن الاستراتيجية ستنهض بالمملكة في مجال النقل الجوي لتصل إلى المرتبة الخامسة عالميا.

كما ستزيد وجهاتها لأكثر من 250 وجهة دولية بما يخدم قطاعات مثل الحج والعمرة والسياحة من تحقيق أهدافها الوطنية.

وكشف ابن سلمان أن الاستراتيجية تسعى إلى إلى طاقة استيعابية تزيد على 40 مليون حاوية سنويا، وتوسيع ربطها بخطوط الملاحة.

الأكثر أهمية أن استراتيجية ابن سلمان هذه تغضب الإمارات كثيرا التي تسعى للبقاء وحيدة في هذا الجانب.

وتصاعد مؤخرا الصراع والتنافس بين المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة في المنطقة.

ومؤخرا، قال معهد “Newlinesinstitute” الأمريكي (مركز السياسة العالمية سابقًا) إن السعودية والإمارات بدأتا تختلفان في جميع الأولويات الإقليمية.

وقال المعهد في تقرير له نشره حديثًا إن علاقة الرياض وأبو ظبي شهدت اضطرابات كبيرة مؤخرًا.

وذكر أن الإمارات ابتعدت في اليمن عن الانخراط العسكري للصراع، تاركة السعودية لوحدها.

وبين المعهد أن الإمارات قوضت الدور الريادي للسعودية بالقيادة الإقليمية بعد تولي ولي عهدها الأمير محمد بن سلمان مقاليد الحكم.

وكشفت وكالة “بلومبيرغ” الأمريكية عن صراع بين المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة للاستحواذ على شركة مصرية.

وأوضحت الوكالة أن شركتان من الإمارات وشركة سعودية تتصارع للفوز بعقد استثمار بأول شركة مصرية.

وهذه الشركة مملوكة للجيش المصري وتم عرضها على المستثمرين.

وذكر أشخاص مطلعون على الأمر لوكالة “بلومبيرغ” أن شركة الطاقة الحكومية بدبي وشركة “بترومين” السعودية دخلتا بمنافسة.

وذلك مع شركة بترول أبو ظبي الوطنية، للاستثمار في شركة “وطنية للبترول”.

ولفتت إلى أن “وطنية للبترول” شركة توزيع وقود مصرية لديها أكثر من 200 محطة تعبئة ويديرها الجيش المصري.

وأشارت إلى الشركة التي ستفوز في المنافسة ستشترك مع صندوق الثروة السيادي المصري.

وبالتالي ستحصل على ملكية مشتركة كاملة لشركة “وطنية للبترول”.

وتوقعت الوكالة أن يتم الانتهاء من تقديم العطاءات قبل نهاية العام الجاري 2021.

وتتنافس أيضا شركة محلية مصرية هي “طاقة العربية” في سباق الاستحواذ على الشركة المملوكة للجيش المصري.

وأوضح الأشخاص المطلعون أن اجراءات فحص السجلات المالية لشركة “وطنية” للبترول مستمرة.

وطلب هؤلاء عدم الكشف عن هويتهم لأن المفاوضات سرية حتى اتخاذ القرار النهائي بالاستحواذ عليها من الإمارات أو السعودية.

ونوهت الوكالة الأمريكية إلى أن الرئيس التنفيذي لصندوق مصر السيادي أيمن سليمان امتنع عن التعقيب.

فيما لم يكن المتحدثون الرسميون باسم بترومين السعودية وشركة بترول أبو ظبي الوطنية متاحين على الفور للتعليق، بحسب “بلومبيرغ”.

واعتبرت أن الصفقة المرتقبة ستكون الأولى من نوعها في خطط لمنح ملكية كاملة لما يصل لـ 10 شركات.

وهذه الشركات مملوكة لهيئة منتجات الخدمة الوطنية في مصر، والتي تتبع وزارة الدفاع المصرية.

ونبهت “بلومبيرغ” إلى أن هذا الأمر قد يمثل انفتاحا تاريخيا لجزء من الاقتصاد في البلاد.

وتصاعدت مؤخرا حدة الصراع بين السعودية والإمارات خاصة في الجوانب الاقتصادية.

وقبل شهرين، بدأت الرياض صراعا جديدًا مع دولة الإمارات.

وأعلنت الرياض عن تشغيل أول خط شحن ملاحي جديد لميناء جدة خلال عام 2021.

ويربط الخط الذي شغلته السعودية من أوروبا والبحر المتوسط إلى الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية مروراً بشمال إفريقيا.

ويغطي الخط الجديد موانئ مهمة منها ميناء طنجة في المغرب وميناء الجزيرة في إسبانيا.

وتدرك الإمارات أهمية الموانئ خاصة المطلة على البحر الأحمر، وعملت على الاستفادة من الصراعات في البلدان المطلة عليه.

وتسعى الإمارات للسيطرة على موانئ في الصومال واليمن وبعض المناطق الأخرى في القرن الأفريقي.

وقالت السعودية إن الخط يعد استكمالاً للشراكات الاستراتيجية مع الخطوط الملاحية، واصفة الخطوة بالنوعية.

وهي ممثلة بشركة “هاباغ لويد”، وشركة “سي إم أيه سي جي إم” وشركة “كوسكو” وشركة “ون”.

وتعد هذه الشركات كبرى شركات الشحن البحري الرائدة في العالم.

ولفتت السعودية إلى أن الخط الجديد سيوفر خدمة ربط ميناء جدة الإسلامي بموانئ المحيط الهندي وموانئ شمال أوروبا.

وأوضحت ان الخدمة تتكون من 7 سفن بطاقة استيعابية تعادل 8500 حاوية قياسية لكل سفينة.

وبينت الرياض أن هذه الطاقة ستكون ما يقارب 48 سفينة سنويًا لزيادة سعة الشحن عن سابقها.

وذكرت أن الخطوة تأتي استمرارا للمبادرات التي أطلقتها “موانئ” الرياض.

وذلك ضمن مستهدفات برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية (ندلب).

الرابط المختصر https://gulfnews24.net/?p=24904